Что такое карта водителя для тахографа и какие виды карт бывают

Все водителя, которые осуществляют процесс управления грузовым транспортом, должны ездить только на тех автомобилях, которые имеют установленный тахограф. Такое правило является обязательным при перемещении по разным странам ЕС. Посредством применения этого устройства осуществляется процесс фиксирования времени, которое он использовал на отдых и непосредственно на работу. Соблюдать эти нормы обязательно, так как со стороны полиции могут быть наложены штрафы. Представленная категория правил была установлен не для того, чтобы водитель был в чем-то ущемлен. Основная цель заключается в том, чтобы было уменьшено количество аварий, которые происходят при перевозке грузов и связаны с переутомлением.
Такой элемент, как тахограф, осуществляет процесс фиксации времени, которое водитель проводит за рулем и которое он отдыхает. Инспектор, с которым он встречается на дороге, имеет полное право попросить предоставить данные для того, чтобы выполнить проверку. Для считывания всех действий каждый дальнобойщик имеет такой элемент, как карта водителя. В том случае, если в наличии есть чужая карта или же она полностью отсутствует, в таком случае наблюдается нарушение закона.

Если рассматривать сравнение с водительским удостоверением, то карта имеет такие же размеры. В том случае, если в наличии есть лицензия, представленная бумажным образцом, то в обязательном порядке нужно предоставить фотографию и документы, которые подтверждают личность. В местном офисе DVLA можно получить информацию о представленных пакетах приложений.
При необходимости ее получения заявку нужно подать не позднее, чем за 3 месяца. Но лучше, чтобы этот процесс был реализован как можно раньше. Здесь нужно учитывать факт того, что может возникнуть ситуация, когда шоферу придется управлять арендованным транспортным средством, в котором установлен тахограф цифрового типа.
Одновременно есть возможность быть владельцем только одной карты. В том случае, если есть чужое удостоверение или то, у которого истек срок годности, его категорически запрещено использовать. Срок действия чип карты водителя международника составляет 5 лет. В том случае, если будет осуществлена ее потеря или же кража, то выполнить восстановление можно. Сам срок действия будет являться точно таким же, как и в той, которая была до этого. При потере или же краже чипа обязательно нужно сразу же подать заявление перед тем, как садиться за руль грузового транспортного средства.

В том случае, если в наличии нет карты тахографа, садиться за руль транспортного средства категорически запрещено. Если ее нет, то каждый день водитель обязан распечатывать свои действия, которые были выполнены при осуществлении поездки. Со стороны компании должно быть предоставлено подтверждение о том, что карта действительно была утеряна. После этого нужно подать заявку на выполнение такой процедуры, как восстановление. Это нужно сделать до того момента, пока будет предоставлена возможность на управление транспортным средством.
Осуществлять вождение автомобиля будет запрещено, если шофер попросту забудет взять с собой водительское удостоверение. Это будет выступать в качестве достаточно серьезного правонарушения, что приведет к привлечению работодателя к ответственности перед законом в том случае, если он даст разрешение на возможность управления без этих документов. Особенность блока тахографа заключается в том, что он хранит в себе совершенно всю информацию, которая связана с выполнением совершенно всех действий, даже если они были выполнены без чип-карты. При этом сохранение информации осуществляется на протяжении 365-ти дней. В том случае, если будет установлено факт того, что она использовалась посторонним лицом, она может быть отозвана. Также на этот процесс можно надеяться, если было выполнено такое действие, как фальсификация.

Карта водителя для тахографа выступает не просто в качестве ключа, при наличии которого открывается возможность к такому процессу, как управление грузовыми автомобилями. В ней в обязательном порядке находится вся обязательная информация о водителе, также указывается расстояние, на протяжении которого он пребывал в пути, а также время, которое он потратил на отдых.
Также каждый шофер должен понимать о том, что на его плечи возлагается следующий список обязательств:

• все данные, которые записываются в карточку, в обязательном порядке должны быть максимально достоверными;
  
• условия, связанные с использованием чипа, должны полностью соблюдаться;
  
• контроль за периодом действия;
  
• категорически запрещено осуществлять ее передачу вторым лицам на этапе срока ее действия;
  
• в случае увольнения дальнобойщика или же при его личном уходе чип-карта не может использоваться. Ее в обязательном порядке нужно вернуть в органы, которые осуществляют контроль за этим действием.
  

За тем, осуществляется соблюдение правил или же нет, выполняет контроль дорожная инспекция. В том случае, если были замечены ситуации, в которых водитель передал собственную чип-карту или же нарушил правила ее использования, со стороны дорожной инспекции может быть выписан штраф или же применены более жесткие штрафные санкции.

Чип для водителя является обязательным элементом, который должен присутствовать у дальнобойщика, который не только имеет удостоверение категории С или С+Е, но и того, кто прошел обучение на курсе код 95 и имеет сертификат. В таких ситуациях обязательно нужно подавать заявление на необходимость получения карты. Выполнить этот процесс нужно сразу, как только человек будет оформлен на работу. Со стороны оператора автопарка обязательно должна быть предоставлена информация о том, какой вид тахографа используется в работе. Он может быть, как цифровым, так и аналоговым.
Такой элемент, как самописец, должен быть установлен в транспортных средствах, которые применяются в коммерческих целях и имеют вес более 3,5 тонн. Цифровой тахограф должен быть установлен в тех автомобилях, которые были введены в эксплуатацию после 2006 года. При этом у всех дальнобойщиком, которые находятся за рулем этого транспортного средства, должна быть в наличии чип-карта.
Использование аналогового тахографа возможно в тех транспортных средствах, которые были введены в эксплуатацию до 2006 года. Для того, чтобы осуществлялся процесс фиксации действий, нужно обязательно использовать диски для записи.

Есть ли необходимость в использовании тахографа, определяется не шофером, в транспортным средством. При передвижении следующая категория не нуждается в наличии чип-карты:

• автомобили, скорость которых в час не может быть больше, чем 25 миль. Сюда можно отнести разные виды сельскохозяйственной техники;
  
• восстановительно-аварийные машины;
  
• услуги экстренной помощи при выполнении перевозок некоммерческого типа;
  
• автомобили, которые проходят техническое обслуживание или же дорожные испытания;
  
• автомобили, производство которых было осуществлено более 25 лет назад;
  
• средства передвижения, вес которых не превышает 7,5 тонн.
  

Все инструктора, работающие в нашей автошколе, готовы предоставить детальную информацию о всех особенностях работы дальнобойщика.